¿Qué es el impuesto federal a la gasolina?
Cada vez que llena su vehículo en el surtidor, está pagando impuestos federales y estatales sobre la gasolina que están incluidos en el precio de cada galón de gasolina.
El impuesto federal, de 18,4 centavos por galón, está destinado a ayudar al gobierno federal a pagar la construcción y reparación de cosas como carreteras y puentes. Cada estado también agrega su propio impuesto a cada galón vendido en el estado.
Sin embargo, el impuesto federal a la gasolina se ha estancado en neutral desde 1993, que es la última vez que se aumentó el impuesto. Esto es lo que necesita saber sobre el impuesto federal a la gasolina y si puede aumentar en un futuro próximo.
¿Qué es el impuesto federal a la gasolina?
El impuesto a la gasolina es un impuesto especial, que es un costo agregado a la compra de bienes y servicios específicos. El gobierno federal cobra un impuesto de 18,4 centavos por cada galón de gasolina y de 24,4 centavos por cada galón de diesel.
Además de eso, también enfrentará impuestos a la gasolina basados en la ubicación. Cada estado tiene un impuesto a la gasolina y los gobiernos locales y municipales pueden aplicar impuestos adicionales a la gasolina.
El impuesto federal a la gasolina, introducido en la Ley de Ingresos de 1932, tenía como objetivo originalmente ayudar a equilibrar el presupuesto nacional. En 1956, se transformó en una especie de tarifa de usuario para pagar las carreteras y puentes de la nación. Pero lo que comenzó como un impuesto de 1 centavo sobre los combustibles para motores no ha crecido mucho en el último siglo. El impuesto federal solo se ha elevado unas pocas veces y, al contabilizar la inflación, su poder adquisitivo ha caído en los últimos 25 años.
¿A dónde van mis dólares de impuestos a la gasolina?
Como conductor, se supone que debe beneficiarse directamente de los impuestos a la gasolina que paga. Los ingresos del impuesto federal a la gasolina se inyectan en un fondo fiduciario de carreteras. El HTF financia proyectos de infraestructura federal y estatal para carreteras, puentes y sistemas de transporte público. Los impuestos estatales a la gasolina van a los fondos administrados por el estado, y cada estado decide cómo usarlos.
Impuestos estatales a la gasolina
Cada estado impone su propio impuesto a la gasolina. En agosto de 2018, los conductores pagan un promedio de 28,62 centavos en impuestos estatales por cada galón de gasolina, más el impuesto federal sobre el combustible, lo que suma un promedio de 47,02 centavos en impuestos totales por cada galón.
Más de la mitad de los estados de EE. UU. Han aumentado sus impuestos a la gasolina desde 2013.
Aunque es posible que no preste atención a los impuestos que se agregan a cada galón de gasolina, se acumulan con el tiempo. Al llenar un tanque de gasolina de 12 galones, pagará un promedio de $ 5.64 en impuestos. Si llena su tanque una vez a la semana, está pagando alrededor de $ 293 en impuestos a la gasolina por año.
Otros impuestos estatales que debe conocer
¿Aumentará el impuesto federal a la gasolina?
¿La respuesta corta? Tal vez.
Cuando se incrementó por última vez el impuesto federal a la gasolina, en agosto de 1993, el galón promedio de gasolina costaba $ 1.06 y la primera película de “Jurassic Park” acababa de salir del cascarón.
Si bien el impuesto federal a la gasolina no ha cambiado en más de 25 años, los costos de construcción y mantenimiento de infraestructura han aumentado considerablemente. Los funcionarios estatales y locales han estimado el costo de las necesidades de infraestructura de la nación en $ 2 billones.
Si bien el Fondo Fiduciario de Carreteras recaudó $ 41 mil millones en 2018, todavía no ha sido suficiente para cubrir proyectos en los últimos años, lo que obligó al Congreso a transferir dinero de otras fuentes para cubrir el déficit. El HTF puede volverse insolvente para 2021 si no se hace nada para cubrir la brecha, según la Oficina de Presupuesto del Congreso.
La eficiencia del combustible, que ha mejorado constantemente desde 1975, ha contribuido al déficit.
Agregar autos híbridos y eléctricos reduce aún más los ingresos por impuestos a la gasolina porque usan muy poca o ninguna gasolina. Como respuesta, algunos estados han comenzado a cobrar una tarifa de registro especial para vehículos seleccionados para recuperar parte de los ingresos por impuestos a la gasolina perdidos.
La administración Trump ha planteado la idea de aumentar el impuesto federal a la gasolina, obteniendo tanto el apoyo como la oposición de republicanos y demócratas en Washington. Pero aún no está claro si un aumento se hará realidad.
Lo que puedes hacer
Un aumento en el impuesto federal a la gasolina podría afectar a cualquier persona que conduzca un vehículo a gasolina. Puede informar a sus representantes en Washington cómo se siente acerca de la posibilidad de un impuesto federal a la gasolina más alto.
Mientras tanto, puede tomar medidas para reducir la cantidad de gas que usa y, por lo tanto, los impuestos a la gasolina que paga.
La Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del Departamento de Energía de EE. UU. Sugiere que ...
- Reduzca la velocidad y conduzca con sensatez. Acelerar, acelerar rápidamente y frenar repentinamente consume más gas.
- Dale mantenimiento a tu auto . El mantenimiento de rutina, como inflar correctamente los neumáticos, cambiar el aceite, afinar el motor y cambiar el filtro de aire, ayudará a que su automóvil utilice el combustible de manera más eficiente.
- Planifica y combina viajes. Un motor caliente utiliza el combustible de manera más eficiente, por lo que combinar varios recados en un solo viaje puede ayudar a mantener bajos los costos de gasolina. También puede planificar su viaje al trabajo para evitar el tráfico, aprovechar los viajes compartidos o preguntarle a su gerente sobre el trabajo a distancia.
- Elija un vehículo más eficiente. Si su viaje de trabajo es largo o le gustan los viajes por carretera, elegir un automóvil que consiga un buen rendimiento de combustible podría ahorrarle cientos de dólares al año.
- Aligera tu carga. Si lleva la mitad de su apartamento en el baúl, límpielo. Unas 100 libras adicionales en su vehículo pueden reducir las millas que obtiene por galón en un 1%.
Conclusión
Los impuestos a la gasolina están destinados a ayudar a mantener el sistema de carreteras del país, pero los ingresos por impuestos federales a la gasolina se han quedado cortos durante un tiempo. Algunos estados ya han aumentado sus impuestos a la gasolina para aumentar los fondos para proyectos viales, y los legisladores en Washington han comenzado a considerar un aumento del impuesto federal a la gasolina.
Si conduce un vehículo a gasolina en los EE. UU., Está pagando el impuesto federal a la gasolina y al menos un impuesto estatal a la gasolina. Comprender cómo funcionan los impuestos a la gasolina, qué podría sucederles en el futuro y cómo conducir de manera más eficiente en combustible puede ayudarlo a administrar la cantidad de impuestos a la gasolina que paga.
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